Litiumjärnfosfatbatterierhar en mängd unika fördelar som hög arbetsspänning, hög energitäthet, lång cirkulationslivslängd och miljöskydd. De stöder förlängningar utan hastighet. Efter att ha konfigurerat energilagringssystemet kan storskalig energilagring utföras. Litiumjärnfosfatbatterienergilagringssystem består av litiumjärnfosfatbatteripaket, batterihanteringssystem (BMS), omvandlarenhet (likriktare, växelriktare), övervakningssystem, transformator, etc.
Under laddningsfasen laddas intermittent strömförsörjning eller elnät för energilagringssystem, och AC laddar energilagringsbatterimodulen genom likriktaren DC för att lagra energi. Under urladdningsfasen urladdas energilagringssystemet av nätet eller lasten, och likström för energilagringsbatterimodulen omvandlas från en växelriktare till AC. Genom att övervaka systemet kontrollerar den omvända deformationsutgången, kan den ge en stabil effekt för elnätet eller belastningen.
Vad är stegen för litiumjärnfosfatbatterier?
Generellt sett finns det fortfarande nästan 80 % av kapaciteten hos uttjänta järnfosfatbatterier för elfordon, och den nedre gränsen på 60 % av hela skrotkapaciteten har fortfarande en kapacitet på 20 %. Den kan användas för låghastighets elfordon och kommunikationsbasstationer. Essence Inse den stegvisa användningen av förbrukade batterier. Litiumjärnfosfatbatterier som tagits ur bilen har fortfarande högt nyttjandevärde. Fasen för strömbatteriet är som följer: Företag återvinner förbrukade batterier, demonterar, testar nivåer och konfigurerar om batterimodulen efter kapacitet. På nivån för batteriförberedelse är den återstående energitätheten för litiumjärnfosfatbatterier 60 ~ 90Wh/kg, och cykellivslängden är 400 till 1 000 gånger. När batteriets förberedelsenivå ökar kan cykellivslängden ökas ytterligare. Jämfört med energi 45Wh/Kg och en livslängd på cirka 500 blybatterier, är kostnaden för järnfosfat och litiumavfallsfosfat låg, endast 4000 ~ 10.000 yuan/t, och hög ekonomi.
Vad kännetecknar återvinning av litiumjärnfosfatbatterier?
1. Snabb tillväxt, stor skrotvolym
Sedan utvecklingen av elfordonsindustrin har Kina varit en global konsumentmarknad för litiumjärnfosfat. Speciellt 2012-2013 ökade den med cirka 200 %. Under 2013 var försäljningen av litiumjärnfosfat i Kina cirka 5797 ton, vilket motsvarar mer än 50% av den globala försäljningen.
2014 såldes 75 % av litiumjärnfosfatet till Kina. Den teoretiska livslängden för litiumjärnfosfatbatterier var 7-8 år (7 år). Man räknar med att cirka 9400T järnfosfat ska skrotas till 2021. Om mängden inte hanteras kommer det inte bara att orsaka miljöföroreningar, utan också orsaka energislöseri och ekonomiska förluster.
2. Betydande förlust
LIPF6, organiskt karbonat, koppar och andra kemikalier som finns i litiumjärnfosfatbatterier finns i den nationella listan över farligt avfall. Lipf6 har en stark korrosivitet, och den är lätt att sönderdela för att generera HF när det gäller vatten. Organiska lösningsmedel och deras nedbrytning och hydrolyser kan orsaka allvarliga föroreningar i atmosfären, vattnet och marken och skada ekosystemet. Tungmetaller som koppar ackumuleras i miljön och skadar mänskligheten genom den biologiska kedjan. När fosfor väl kommer in i sjön och andra vatten är det lätt att orsaka den rika näringstillförseln av vattenförekomsten. Man kan se att utebliven återvinning av övergivna järnfosfatbatterier kommer att orsaka stor skada på miljön och människors hälsa.